هذه الأشياء التي تقومون بها لإنقاذ الكوكب ، هي في الواقع فظيعة

هذه الأشياء التي تقومون بها لإنقاذ الكوكب ، هي في الواقع فظيعة

بالعربي/ هل تعلم مقولة “الطريق إلى الجحيم مرصوف بالنوايا الحسنة”؟ إنه ينطبق إلى حد كبير على الأشياء التي نقوم بها للمساعدة في رعاية الكوكب. العديد من تلك الخيارات التي تبدو مستدامة قد لا تكون صديقة للبيئة كما تبدو.

هذا لأن العناصر التسويقية تجني الكثير من المال كمنتجات صديقة للبيئة ، بغض النظر عما إذا كانت كذلك بالفعل أم لا. هانز هوغرفوست هو رئيس منظمة معايير المحاسبة الدولية ، التي تتعقب كيفية عمل الشركات المتداولة علنًا بشكل مستدام وتحذر من أن الشركات تعطي الأولوية للأرباح على الكوكب.

ومع ذلك ، مع انتشار الكثير من المعلومات الخاطئة ، من الصعب فهم المنتجات أو الخدمات المفيدة حقًا لكوكب الأرض.

أكياس قطنية قابلة لإعادة الاستخدام

هذه الحقيبة القطنية القابلة لإعادة الاستخدام تلوث الهواء والماء أكثر بكثير من الأكياس البلاستيكية.

في هذه اللحظة هناك حرب على البلاستيك وهذا يعطي صورة أنه الشيطان. كانت جزيرة الأمير إدوارد أول مقاطعة في كندا تعلن فرض حظر على الأكياس البلاستيكية ، وأعلنت نيوفاوندلاند ولابرادور مؤخرًا أنها ستحذو حذوها. لكن الاندفاع لشراء الأكياس القطنية لتحل محل تلك الأكياس البلاستيكية للبيع بالتجزئة قد يكون خطأ.

تبدو الأكياس القطنية القابلة لإعادة الاستخدام بديلاً جيدًا ، وهي كذلك إذا أعيد استخدامها باستمرار لمدة 11.5 سنة على الأقل. وفقًا لدراسة دنماركية ، فإن وقت التآكل الأقل من ذلك لن يعوض حقيقة أن صنع هذه الأنواع من الأكياس يتسبب في تلوث المياه بنسبة 606 مرات أكثر من صنع الأكياس البلاستيكية.

يشجع تود مايرز ، المدير البيئي لمركز واشنطن للسياسات ، الناس على عدم “تجاهل التأثيرات الأكثر ضررًا ، ولكن الأقل وضوحًا للأكياس القطنية.” A UK دراسة حكومية يسلط الضوء على حقيقة أن أكياس القطن وقماش لديها أعلى بصمة الكربون لأنها تتطلب المزيد من الموارد لإنتاج وتوزيع.

نعم ، لقد رأينا جميعًا تلك الصور ومقاطع الفيديو للشواطئ التي كانت نظيفة تمامًا في يوم من الأيام وتنتشر الآن القمامة البلاستيكية والحياة البحرية التي تعاني من عواقب المواد البلاستيكية المهملة ، ولكن من حيث تلوث الهواء والماء ، فإن الأكياس القطنية أسوأ . ما لم يستمر إعادة استخدامها لأكثر من عقد من الزمان ، فإن ما يحدث كثيرًا في النهاية هو أن العديد من هذه الأكياس المصنوعة من القماش الخشن تُستخدم لمدة أقل من ذلك الوقت وينتهي بها الأمر في مقالب القمامة.

الخيار الأفضل هو استخدام الأكياس الورقية الخشبية للأشياء الخفيفة (وإعادة استخدامها وإعادة تدويرها لاحقًا) ، أو إعادة استخدام تلك الأكياس البلاستيكية القوية بشكل ملحوظ والتخلص من فكرة أنه لا يمكن استخدامها إلا مرة واحدة ، لفترة قصيرة من الزمن.

مستحضرات تجميل قابلة للتحلل والغسل ومناديل مبللة للأطفال.

يبدو اختيار منتج يسمى “قابل للتحلل الحيوي” أمرًا لا يحتاج إلى تفكير على كوكب الأرض ، ولكن اتضح أن المناديل المبللة هي من بين أسوأ المخالفات عندما يتعلق الأمر بالتظاهر على أنها ليست كذلك.

أصدر فريق من الباحثين في جامعة رايرسون تقريرًا هذا الشهر بعد اختبار 101 منتجًا للاستخدام الفردي (23 منها وصفت بأنها “قابلة للغسل” من قبل الشركة المصنعة) ووجدوا أن أيا من المناديل لا يمكن أن “تنهار أو تتشتت”. بأمان من خلال اختبار نظام الصرف الصحي ، والذي يمكن أن يؤثر سلبًا على السباكة المنزلية ، والبنية التحتية للصرف الصحي البلدية ، وبالتالي على البيئة.

استنتجت هذه الدراسة أنه يجب استبدالها بمنديل قماش قابل لإعادة الاستخدام أو بأيدينا.

سحق علب البيرة والصودا.

الغالبية العظمى من علب المشروبات مصنوعة من الألومنيوم. والخبر السار هو أنها قابلة لإعادة التدوير تمامًا ويمكن إعادة استخدامها عددًا لا حصر له من المرات.

بالنسبة لعلب المشروبات ، فإن إبقائها قابلة لإعادة التدوير يعني مقاومة الرغبة في سحقها. إنه أمر غير منطقي لأن ضغطها يعني أنها تشغل مساحة أقل ، لذلك قد يكون هناك مساحة أكبر في سلة إعادة التدوير الخاصة بك ، والتي تبدو وكأنها شيء جيد. لكن معظم مرافق الفرز البلدية تستخدم عملية آلية تقوم بفرز العناصر حسب الشكل والحجم ، مما يعني أنه يمكن تمزيق العناصر في القسم الخطأ لأنه تم التعرف عليها بشكل خاطئ على أنها ورقة.

من المهم حقًا الاستمرار في إعادة استخدام علب الألمنيوم لأنه كلما طالت مدة إعادة استخدامها ، زاد التغيير في بصمتك الكربونية الكبيرة. ينتج عن تعدين المعدن منتجات ثانوية سامة تلوث التربة والمياه ، وعملية التكرير لتحويله إلى علبة تستخدم الكثير من الكهرباء وتعطل الممرات المائية الطبيعية ويمكن أن تدمر الغابات.

استخدام السيارات

كما يوحي الاسم ، فإن مشاركة السيارات هي مشاركة السيارات ويبدو أن هذا بديل أفضل لراكب واحد فقط في سيارة أجرة أو في سيارتك الخاصة. لكن تشير الأبحاث إلى أن ما تفعله خدمات استدعاء الركاب مثل Uber و Lyft ليس بالضرورة أفضل لكوكبنا. ومع ذلك ، فهو موضوع جدل كبير ، لأن كلا الشركتين تحمي بياناتهما ، لذلك كان من الصعب الحصول على قراءة دقيقة لما يحدث ، ولكن هناك قضية ضد Uber و Lyft لأن نموهما السريع شهدها بشكل متزايد. تستخدم كبديل لوسائل النقل العام ، وليس بديلاً عن سيارات الأجرة وتأجير السيارات وملكية المركبات.

مع أخذ ذلك في الاعتبار ، فإن السبب وراء زيادة الانبعاثات هو ما يسمى بأميال الجمود ، والتي تنشأ عندما يتجول سائق Uber أو Lyft بدون ركاب. في مدينة نيويورك ، تمثل رحلة “الطريق المسدود” تلك نصف المسافة التي تغطيها خدمات التنقل عند الطلب مثل Uber و Lyft منذ عام 2013. وهذا يعادل المزيد من الانبعاثات لمسافات أكبر وازدحام مروري أكثر مما ينتج عنه أيضًا المزيد من الانبعاثات .

تم إدراج كلتا الشركتين علنًا في الشهر الماضي ، مما سيجبرهما على الأرجح على أن تكونا أكثر شفافية. ومع ذلك ، ذكر العديد من المستثمرين المعروفين أنهم لا يستثمرون في هذه الشركات لأسباب بيئية.

تدرك الشركات نفسها أنه يمكنها دمج ممارسات أكثر استدامة. قالت ليفت إنها أنفقت الملايين على تعويضات الكربون العام الماضي ، وأصبحت أكبر كيان لتقاسم الدراجات في الولايات المتحدة بعد شراء أكبر منافس لها. في غضون ذلك ، تعهد الرئيس التنفيذي لشركة أوبر بتقديم 10 ملايين دولار لدراسة تأثير الشركة على الازدحام وحركة المرور. على الرغم من أن أوبر لا تسير في طريق تعويض الكربون ، إلا أنها تقدم حوافز للسائقين للتحول إلى السيارات الهجينة أو الكهربائية ، والتي تقول الشركة إنها ستقطع شوطًا طويلاً نحو تحسين تأثيرها البيئي.

هذا التأثير هو محور الكثير من النقاش. و معظم دراسة شاملة بدت من نوعه في الولايات المتحدة 22 markets.And في حين لا يمكن القول أن خدمات نقل الركاب هي السبب الوحيد لهذا وتوضح البيانات أن أن وصول هذه الأنواع من ناقلات أدى إلى الانخفاض. في عدد من ركاب الحافلات. حوالي 12.7 في المائة بعد السنوات الثماني الأولى.

A دراسة حديثة من جامعة تورونتو الملاحظات أن تأثير اوبر يعتمد على المكان الذي تعيش فيه، على وجه التحديد أن التطبيق عبور يقلل من عدد الركاب العابرة في المدن الصغيرة ويزيد من عدد الركاب في المدن الكبيرة (يمكنك زيادته بنحو 5 في المائة في غضون عامين).

ربما يكون النهج المسؤول لخدمات مشاركة الركوب طريقة معقولة للتعامل مع هذا الأمر. كلما كان ذلك ممكنًا ، اختر خيار مشاركة الركوب (إذا كان متاحًا أينما كنت) لمحاولة الحصول على أكبر عدد ممكن من الركاب في السيارة. ولا تجعل السائق ينتظر ، مما ينتج عنه المزيد من الانبعاثات ويضيع وقت الجميع (هذه قاعدة أساسية للحياة أيضًا). أخيرًا ، اجعل Uber و Lyft خيارًا أخيرًا إذا كانت وسائل النقل العام متاحة بدلاً من وصولك المريح.

المصدر/ ecoportal.netالمترجم/barabic.com

تعليقات (0)

إغلاق