إيجابيات وسلبيات السيارات الهجينة

بالعربي/ازدادت شعبية السيارات الهجينة بسبب تذبذب أسعار البنزين والسعي وراء بيئة أنظف ، ولكن لا يزال من المهم مراعاة إيجابيات وسلبيات السيارات الهجينة قبل شراء واحدة.

تاريخ السيارات الهجينة

كانت السيارات الهجينة موجودة لفترة أطول مما يدركه معظم الناس. اخترع رجل اسمه Goldsworthy Gurney سيارة بخارية في عام 1825 قطعت مسافة 85 ميلاً على الطريق في عشر ساعات. في عام 1897 ، أنتجت شركة London Electric Cab أسطولًا من السيارات يُعرف باسم Bersey Cabs. كان هذا الأسطول مدعومًا ببطارية من 40 خلية ومحرك كهربائي بثلاثة أحصنة. في نفس الوقت تقريبًا ، صنعت شركة Pope Manufacturing Company في هارفورد ، كونيتيكت ما يقرب من 500 سيارة كهربائية على مدار عامين.

خلال السنوات القليلة الأولى من القرن العشرين ، تم تصنيع الآلاف من السيارات الكهربائية والهجينة ، ولكن عندما قدم هنري فورد نهج خط التجميع لتصنيع السيارات جنبًا إلى جنب مع التكنولوجيا لإنتاج محرك ذاتي التشغيل ، انخفض المفهوم الهجين بسرعة.

تجديد الاهتمام بالسيارات الهجينة

بحلول منتصف الستينيات ، أعرب الناس عن اهتمامهم بالحد من التلوث. رداً على ذلك ، قدم الكونجرس الأمريكي أول مشروعات القوانين التي توصي باستخدام السيارات الكهربائية. صمم ثلاثة علماء مجموعة نقل حركة هجينة عملية بين 1968-1971 ، ولا تزال العديد من المفاهيم الموجودة في هذا النظام مستخدمة في السيارات الهجينة حتى يومنا هذا. في ذلك الوقت ، كانت جنرال موتورز في طليعة الطرازات التجريبية الهجينة GM512. تعمل بالكامل على الكهرباء ويمكن أن تصل إلى 10 ميل في الساعة. كانت هذه السيارة تعمل بالبطاريات ومحرك غاز ثنائي الأسطوانات.

في السبعينيات ، نما الاهتمام بالسيارات الهجينة أكثر عندما ارتفعت أسعار الغاز بسبب الحظر النفطي العربي. خلال هذا الوقت ، أجرت وزارة الطاقة الأمريكية اختبارات على العديد من المركبات الهجينة بما في ذلك VW Taxi والتي سمحت بالتبديل بين محرك البنزين والمحرك الكهربائي.

هناك عدد قليل من النقاط البارزة التي توصلنا إلى السوق الهجين الحالي:

• 1974 – نموذج أولي هجين يعمل بالغاز والكهرباء تم إنشاؤه باستخدام هيكل Buick Skarlark. صدقت وكالة حماية البيئة الأمريكية على هذا الهجين الذي يفي بإرشادات صارمة لبرنامج السيارات النظيف من وكالة حماية البيئة لكنها رفضته.
• 1975 – سلمت إيه إم 352 شاحنة كهربائية لخدمة البريد الأمريكية لاختبارها. بدأت إدارة البحث والتطوير في مجال الطاقة برنامجًا لتشجيع تطوير التكنولوجيا الهجينة.
• 1976 – أصدر الكونجرس قانون البحث والتطوير والتوضيح للمركبات الهجينة والكهربائية لعام 1976. تم اختيار شركة جنرال إلكتريك لبناء سيارة سيدان هجينة متوازية. قامت تويوتا أيضًا ببناء سيارة رياضية هجينة صغيرة مزودة بمولد توربيني يعمل بالغاز يزود التيار الكهربائي بمحرك كهربائي.

كانت هذه السنوات أساسية في اختراع وتحسين التكنولوجيا الهجينة. بحلول عام 1992 ، أعلنت تويوتا عن ميثاق الأرض الذي حدد أهدافًا لتطوير وتسويق المركبات ذات الانبعاثات الأقل قدرًا ممكنًا. بعد خمس سنوات فقط ، قدمت تويوتا سيارة تويوتا بريوس إلى السوق اليابانية.

الباقي هو التاريخ. بإلقاء نظرة على هذه اللقطة لخلفية التكنولوجيا الهجينة ، يمكنك أن ترى أنه بينما تقدم التكنولوجيا إلى الأمام ، ظهرت قائمة متغيرة باستمرار من إيجابيات وسلبيات السيارات الهجينة.

إيجابيات وسلبيات السيارات الهجينة اليوم

اليوم ، يتقبل الناس مفهوم السيارة الهجينة أكثر من أي وقت مضى ، لذلك انتقلت أخيرًا إلى الاتجاه السائد ، ولكن هناك بعض الأشياء التي يجب مراعاتها عند النظر إلى الصورة الكبيرة:

كلف

أحد العوائق الرادعة لشراء سيارة هجينة هو أن أسعار التجزئة باهظة الثمن. بينما يمكن أن توفر السيارات الهجينة الكثير من المال على الغاز ، فإن إجراء الاستثمار الأولي هو أكثر قليلاً مما يرغب بعض الأشخاص في القيام به في الواجهة الأمامية للصفقة. أفضل طريقة للنظر إليها هي كاستثمار في مستقبل كوكبنا وإدراك أنك ستسترد الفارق بمرور الوقت وتوفير المال على المدى الطويل.

بيئة

من مزايا السيارات الهجينة أنها تعمل بشكل أكثر هدوءًا وأنظف من السيارات التقليدية. هذا بالإضافة إلى الأميال الاستثنائية التي قطعتها الغاز تجعل امتلاك سيارة هجينة خيارًا جذابًا.

الاعفاءات الضريبية

ومن المزايا الأخرى التي يجب أخذها في الاعتبار أن الحكومة تقدم المزيد من الإعفاءات الضريبية والحوافز الأخرى لمالكي السيارات الهجينة.

الحوادث

على الجانب السلبي للملكية الهجينة هو حقيقة أنه عندما تتعرض سيارة هجينة لحادث ، يكون من الصعب على رجال الإنقاذ إخراجك من السيارة بسبب المحرك الكهربائي وزيادة خطر التعرض للصعق الكهربائي.

بطاريات

كانت تكلفة استبدال البطاريات للسيارات الهجينة مصدر قلق في الماضي حيث تكلف البدائل آلاف الدولارات. الشيء الذي يجب أخذه في الاعتبار هو أن مجموعات البطاريات الهجينة هذه صُممت لتدوم طوال عمر السيارة ويغطي الضمان البطاريات في مكان ما بين ثماني وعشر سنوات.

الشاغل الحقيقي للبطاريات للعديد من الأشخاص المهتمين بالبيئة هو السمية عند التخلص منها. لا يجب أن يكون هذا مصدر قلق لأن معظم السيارات الهجينة المصنعة اليوم تستخدم بطاريات NiMH التي يمكن إعادة تدويرها دون مشكلة.

المصدر/ lovetoknow.comالمترجم/barabic.com