الميل الأخير من الحزمة ، سيرًا على الأقدام أو بالدراجة

بالعربي / أصبح ما يسمى بالميل الأخير في الخدمات اللوجستية لتسليم الطلب عملية كاملة مليئة بالتعقيدات على الرغم من كونها آخر امتداد يتم فيه تسليم المنتج الذي تم شراؤه يدويًا وفي المنزل. هذا هو السبب في أن تتبع gls أمر بالغ الأهمية لمعرفة المدة التي سيستغرقها هذا الميل الأخير للوصول إلى انتظارك في المنزل.

ولكن من بين التعقيدات التي تواجهها خدمات الطرود في هذه المرحلة الأخيرة حماية البيئة. وهذه واحدة من أكثر العمليات تلويثًا تتم على الطريق السريع ، تمامًا في هذا الميل الأخير ، نظرًا لأنها أقسام قصيرة حيث يتم استخدام وسائل النقل الملوثة.

في ضوء ذلك ، أنشأ عمالقة التجارة الإلكترونية مثل أمازون مركزًا لوجستيًا للميل الأخير في قلب لندن ، حيث سيتم التوصيل سيرًا على الأقدام أو بالدراجات الكهربائية. وهناك خطط مماثلة تشمل شركات الخدمات اللوجستية هي بالفعل في مرحلة الاختبار في مدن أوروبية أخرى مثل براغ وبرلين.

منحت شركة City of London Corporation الإذن بالتخطيط لتحويل موقف سيارات عام غير مستخدم بشكل كافٍ ليصبح مركز توزيع Amazon Logistics . سيتم توزيع المشتريات التي تم إجراؤها عبر الإنترنت في دائرة نصف قطرها 2 كم من المركز دون الحاجة إلى مركبات شحن آلية.

التقليل من تأثير نقل البضائع

تسعى مدينة لندن إلى تقليل تأثير الشحنات الآلية لتحسين جودة الهواء المحلي وتحقيق أهداف صافي انبعاثات الكربون الصفرية بحلول عام 2040. وعلى هذا النحو ، فإنها تخطط لإنشاء مركزين لوجستيين إضافيين بحلول عام 2022 وإجمالي خمسة مراكز بحلول عام 2025 .

“سوف يستوعب مركز أمازون لاست مايل وحده ما يصل إلى 85 مركبة على الطريق كل يوم ، مما يعني ما يصل إلى 23000 رحلة أقل في وسط لندن يوميًا” ، وفقًا لألاستير موس ، رئيس لجنة التخطيط والنقل أمازون. مؤسسة مدينة لندن.

أيضا في براغ

بدأ مشروع تجريبي لمستودع لوجستي للدراجات الكهربائية في عاصمة جمهورية التشيك. ستقوم سبع شركات لوجستية: DHL Express و Dachser و PPL و DPD و GLS وشريك CCCB MessengerCZ و Rohlík.cz بمشاركة المرفق.

يهدف هذا المركز إلى مضاهاة جهود إدارة المدينة للتخفيف من الأماكن العامة والمزيد في وقت الأزمة الصحية بسبب جائحة فيروس كورونا.

إذا نجح المشروع ، فقد صرحت حتى سلطات المدينة أنها ستنظر في فرض قيود على شاحنات التوصيل في المركز التاريخي للعاصمة التشيكية.

دراجات في برلين

في برلين ، تستمر التجربة لمدة عام لمركز التوزيع الصغير المشترك بين أكبر خمس شركات نقل في المدينة ، DHL و DPD و Hermes و GLS و UPS بعد إثبات نجاح الدراجات الكهربائية. على مدار 12 شهرًا ، شهد مشروع KoMoDo تشغيل ما يصل إلى 11 دراجة يوميًا لتوصيل 160.000 حزمة ، تغطي 38000 كم بدون انبعاثات ، وتوفر 11 طنًا من ثاني أكسيد الكربون. ركضت الدراجات في مدى 3 كيلومترات.

GLS الخضراء

يجب القول أن شركة GLS الإسبانية التي تتمتع بخبرة تزيد عن 15 عامًا في السوق قد سعت في السنوات الخمس الماضية إلى تقليل التأثير الملوث لأسطولها قدر الإمكان.

في إسبانيا وحدها ، يأتي 25٪ من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من عمليات النقل. تركز GLS وشركات أخرى على هذا الميل الأخير من السلسلة لمحاولة حماية جيلنا والمستقبل.

المصدر / ecoportal.net