اختبرت ناسا صاروخها القمري الجديد في ميسيسيبي ، واشتعلت فيه النيران قليلاً

اختبرت ناسا صاروخها القمري الجديد في ميسيسيبي ، واشتعلت فيه النيران قليلاً

بالعربي/ انتهى آخر اختبار رئيسي لنظام الإطلاق الفضائي بالإحباط.

أجرت ناسا ثاني اختبار رئيسي لها لصاروخها القمري الجديد القوي ، ولكن هذه المرة اشتعلت فيه النيران قليلاً.

تم إجراء اختبار المرحلة الأساسية لنظام الإطلاق الفضائي (SLS) في وقت متأخر من بعد ظهر يوم الخميس (18 مارس) في موقع اختبار ميسيسيبي الساحلي التابع لوكالة ناسا ، في منشأة مصممة لتثبيت الآلة القوية في مكانها أثناء اشتعال محركاتها. يمثل الاختبار نهاية “المسار الأخضر” من ثماني مراحل لصاروخ SLS الرئيسي الذي تم تصميمه لإظهار صلاحيته للفضاء ، وإعداده نظريًا لإطلاق اختبار فعلي.

كانت هذه هي الخطوة الثانية للوكالة في إطلاق المرحلة الأساسية لـ SLS بعد انتهاء اختبار 16 يناير بالإجهاض بعد 67.7 ثانية فقط من بدئه ، بسبب خطأ “فشل كبير في المكونات”. هذه المرة ، قالت ناسا إنها تأمل في تشغيل المحركات لمدة 4 دقائق على الأقل لجمع البيانات. استمر الاختبار ، الذي تم بثه على قناة ناسا على YouTube ، لأكثر من 8 دقائق. ظهر حريق صغير في الكاميرا التي تسجل المحركات ، نسبته وكالة ناسا إلى اشتعال أحد الأشرطة المستخدمة في منطقة المحرك بشكل غير متوقع. متعلق ب:

قال أحد المعلقين في ناسا خلال البث الشبكي: “إذا أصبح الشريط ساخنًا بدرجة كافية ، فإن الطبقة اللاصقة الموجودة أسفل سطح الشريط ستبدأ في الاحتراق ، لذلك رأينا الكثير من ذلك بوضوح”. “ولكن لم يكن هناك ما أدى إلى الإغلاق المبكر ، والتي كانت أخبارًا جيدة حقًا.”

تتمثل الخطوة التالية لوكالة ناسا في تثبيت محركات Core Stage على بقية SLS ونقلها إلى الفضاء لأول مرة. قالت الوكالة إنها تخطط لإرسال SLS في نهاية المطاف في حلقة غير مأهولة حول القمر ، على الرغم من عدم وجود تاريخ محدد لتلك المهمة ، وكان مشروع SLS عرضة للتأخير في الماضي.

على المدى الطويل ، الهدف من SLS هو أن تكون بمثابة منصة لمهام Artemis: مشروع لبناء محطة فضائية في مدار حول القمر واستخدام تلك المحطة كـ “بوابة” لإنزال رواد الفضاء على سطح القمر.

إن SLS الذي يبلغ ارتفاعه 322 قدمًا (98 مترًا) ليس كبيرًا مثل صواريخ Saturn V التي يبلغ ارتفاعها 363 قدمًا (111 مترًا) والتي حملت رواد فضاء أبولو إلى القمر في الستينيات. لكن المحرك الجديد أكثر قوة: فهو ينتج قوة دفع أكثر بحوالي 15٪ أثناء الإقلاع وهو ناقل حمولة أكثر كفاءة بشكل عام.

المصدر/ livescience.comالمترجم/barabic.com

تعليقات (0)

إغلاق