سفينة هنري الثامن المفضلة لديها مشكلة بكتيريا ، والآن تمكن العلماء من تحديد الجناة

بالعربي/ غرقت ماري روز في القرن السادس عشر خلال معركة سولنت.

كشفت الأشعة السينية القوية ما يأكل حطام السفينة الحربية المفضلة للملك هنري الثامن ، ماري روز. بعد غرق السفينة في معركة عام 1545 ضد الفرنسيين ، قضت البكتيريا البحرية المنتجة للكبريت القرون القليلة التالية تتغذى على خشب الحطام المغمور ، تاركة وراءها بقايا يمكن أن تتحول إلى حمض عند تعرضها للهواء وتضر بحطام السفينة التاريخي اليوم ، اكتشف الباحثون مؤخرا. 

انحدرت السفينة ماري روز – ما تبقى منها – في قاع القناة الإنجليزية حتى تم رفع السفينة في عام 1982 ، وعلى الرغم من أن حراس الترميم اتخذوا خطوات لمعالجة الهياكل المشبعة بالمياه والحفاظ عليها ، إلا أنه لم يُعرف سوى القليل عن أنواع البكتيريا التي تعيش في الخشب وإذا كانت منتجاتها الثانوية يمكن أن تعرض للخطر الحفاظ على السفينة التي تم إنقاذها.

من خلال الجمع بين الأشعة السينية وتقنية تقارن ذرات الجزيئات في خشب السفينة ، اكتشف العلماء الجسيمات النانوية المكونة للحمض والتي كانت منتجات ثانوية للبكتيريا المدمرة. إن تحديد وتحديد موقع المركبات المكونة للأحماض التي يمكن أن تؤدي إلى تآكل السفينة ، سيساعد عمال الترميم على حماية هذه القطعة الأثرية الفريدة من نوعها.

قالت مؤلفة الدراسة الرئيسية سيرينا كوسين ، رئيسة قسم علوم وهندسة المواد في جامعة شيفيلد في المملكة المتحدة. 

“هذه أول مرة زنكوقال كوسين في بيانوأضافت أن العلماء في السابق لم يتمكنوا من الحصول على مثل هذه الصورة التفصيلية للغاية لأنواع البكتيريا التي يحتمل أن تكون ضارة.

عندما أمر الملك هنري الثامن ببناء ماري روز عام 1510 ، كان عمره 19 عامًا فقط وتولى العرش قبل عام واحد. في ذلك الوقت ، كانت ماري روز عبارة عن سفينة حربية “على أحدث طراز” قادرة على حمل ما يصل إلى ثمانية بنادق كبيرة ووزنها حوالي 600 طن (544 طنًا متريًا) ، وفقًا لمؤسسة ماري روز تراست في بورتسموث ، المملكة المتحدة. أبحرت روز في حربين ضد فرنسا قبل أن تنقلب – “لأسباب غير معروفة” – خلال معركة ضد الأسطول الفرنسي ، وغرقت في قاع المحيط برفقة طاقم قوامه حوالي 500 شخص ، وفقًا لمؤسسة Trust.

اكتشف الغواصون ماري روز في عام 1971 في سولنت ، وهو مضيق يقع بين بريطانيا العظمى وجزيرة وايت (جزيرة في القناة الإنجليزية ومقاطعة في إنجلترا) ؛ وعلى مدى العقد التالي ، ساعد أكثر من 500 غواص وباحث في حفر السفينة ، وإزالة القطع الأثرية الفردية واحدة تلو الأخرى. بعد ذلك ، في عام 1982 ، رفع فريق من الخبراء بدن السفينة ، وكان نصفها لا يزال سليما. كتب العلماء في دراسة جديدة أنه تم معالجته باستخدام البولي إيثيلين جلايكول (PEG) ، وهو مركب لتثبيت الخشب المشبع بالماء ومنع الانكماش مع جفاف الخشب. 

ومع ذلك ، حتى بعد معالجتها ، يمكن أن يظل الخشب المشبع بالمياه عرضة للتدهور. الكثير من الكبريت أن تكمن في الخشب ، ومع تكسر PEG بمرور الوقت ، يمكن أن تولد أيضًا أحماض ضارة.

أفاد المؤلفون: “من المحتمل أن يكون هناك عدة أطنان من الأنواع المحتوية على الكبريت ، بالإضافة إلى منتجات تحلل PEG ، الموجودة في بدن ماري روز ، مما يسلط الضوء على حجم هذه المشكلة”.

أخذوا عينات من لب خشبي طوله 2 بوصة (5 سنتيمترات) من بدن ماري روز ، وقاموا بتقطيع العينة إلى قطع أصغر لتحليلها باستخدام الأشعة السينية والفحص المجهري الإلكتروني (SEM). عندما قارن العلماء أنماط التشتت في البيانات بناءً على الهياكل الذرية للمركبات في الخشب ، تمكنوا من اكتشاف الهياكل النانوية القائمة على كبريتيد الحديد ، والتي تنتجها البكتيريا ويمكن أن تشكل أحماض ضارة عندما تتفاعل مع الأكسجين.المحتوى ذي الصلة

وقال كوسين في البيان: “ما فعلته نتائجنا هو تنبيه الحراس لهذه الرواسب التي لم تكن معروفة من قبل وتوسيع دراسة المواد المسببة للتلف”. “إن معرفة بنية هذه الأنواع التي يحتمل أن تكون ضارة تسمح لنا أيضًا بتصميم علاجات مستهدفة لإزالتها في المستقبل.”

المصدر/ livescience.comالمترجم/barabic.com